Tractare pe platformă sau cu bară și cablu: ce permite legea

Când mașina nu mai merge, prima idee este adesea cea mai la îndemână: un prieten cu cârlig de remorcare și o sufă din portbagaj. Uneori chiar este o soluție legală și rezonabilă. Alteori este interzisă sau pur și simplu periculoasă. Regulile sunt în Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002, aprobat prin HG nr. 1.391/2006, pe care l-am verificat în forma consolidată de pe legislatie.just.ro.

Ce înseamnă fiecare variantă

• Platforma este un camion cu o platformă pe care mașina este urcată, de obicei cu un troliu, și transportată cu toate roțile în aer. Mașina nu mai rulează deloc pe drum.
• Tractarea cu macara sau cu suport ridică doar o parte a mașinii, de regulă fața, iar cealaltă rulează pe roți.
• Remorcarea cu bară leagă cele două mașini printr-o bară metalică rigidă. Mașina tractată rulează pe roțile proprii, iar șoferul ei trebuie să frâneze și să o direcționeze.
• Remorcarea cu cablu sau sufă folosește o legătură flexibilă. Este cea mai pretențioasă variantă, pentru că mașina din spate nu are niciun sprijin la frânare.

Ce spune regulamentul despre remorcarea cu bară sau cablu

Articolul 157 din regulament stabilește regulile principale:

• ambii șoferi, și cel din mașina trăgătoare, și cel din mașina tractată, trebuie să aibă permis valabil pentru categoria mașinii pe care o conduc;
• mașina trăgătoare nu are voie să remorcheze o mașină mai grea decât masa ei proprie, cu excepția vehiculelor special destinate depanării;
• remorcarea se face cu o bară metalică de cel mult 4 m;
• un autoturism poate fi remorcat cu o legătură flexibilă omologată, de 3–5 m, numai dacă direcția și frânele lui nu sunt defecte;
• bara sau legătura flexibilă se prinde de elementele de remorcare cu care sunt prevăzute mașinile, nu de bara de protecție sau de suspensie;
• șoferul mașinii tractate semnalizează la fel ca șoferul mașinii din față.

Când remorcarea cu bară sau cablu este interzisă

Același articol interzice remorcarea:

• a mașinii al cărei sistem de direcție nu funcționează, cu excepția cazului în care roțile directoare sunt suspendate cu o macara sau sprijinite pe o platformă;
• a unei mașini neînmatriculate sau neînregistrate;
• când drumul este acoperit cu polei, gheață sau zăpadă;
• a două sau mai multe mașini deodată și a vehiculelor cu două roți.

Mai sunt reguli pentru lumini. Dacă instalația de iluminare și semnalizare a mașinii tractate nu funcționează, remorcarea pe timp de noapte și pe vizibilitate redusă este interzisă; ziua este permisă dacă în spate sunt aplicate inscripția „Fără semnalizare” și indicatorul „Alte pericole” (art. 157). Iar noaptea, o mașină cu deficiențe la lumini nu poate fi tractată fără o lumină de întâlnire aprinsă în stânga față și una de poziție în spate (art. 155).

Pentru tractarea pe platformă sau cu macara există o regulă simplă și importantă: în mașina ridicată sau sprijinită pe platformă nu trebuie să se afle nicio persoană (art. 157 alin. 2).

Comparație rapidă

De ce platforma este adesea alegerea mai bună

Chiar și atunci când legea permite bara sau cablul, există motive practice pentru platformă:

• Cutia automată. Multe cutii automate nu suportă să fie tractate pe distanțe lungi cu roțile motoare pe asfalt. Verifică ce scrie în manualul mașinii înainte să accepți o remorcare cu roțile pe drum.
• Tracțiunea integrală. La unele mașini 4x4, tractarea cu o singură punte ridicată poate afecta transmisia. Și aici, manualul are ultimul cuvânt.
• Servofrâna și servodirecția. Cu motorul oprit, pedala de frână și volanul devin mult mai grele. Un șofer fără experiență în mașina din spate poate lovi mașina din față la prima oprire.
• Traficul din Cluj. Pe străzile aglomerate, cu semafoare dese și pante, o remorcare cu cablu solicită foarte mult ambii șoferi.

Bara sau cablul rămân o soluție rezonabilă pentru distanțe scurte, pe vreme bună, cu o mașină care are direcția și frânele funcționale și cu doi șoferi care știu ce fac. Pentru restul situațiilor, cere o platformă; vezi și ghidul despre cum alegi o firmă de tractări.

Întrebări frecvente

Ce lungime trebuie să aibă cablul de tractare?

Regulamentul cere o legătură flexibilă omologată, de 3–5 m, și o permite doar pentru autoturismele cu direcția și frânele nedefecte. Bara metalică are cel mult 4 m.

Pot remorca o mașină mai grea decât a mea?

Nu. Mașina trăgătoare nu poate remorca un vehicul mai greu decât masa ei proprie, cu excepția vehiculelor special destinate depanării.

Pot tracta cu cablul iarna?

Nu atunci când drumul este acoperit cu polei, gheață sau zăpadă. În aceste condiții regulamentul interzice remorcarea, așa că singura variantă rămâne platforma.

Cine conduce mașina tractată?

La remorcarea cu bară sau cablu, în mașina tractată trebuie să fie un șofer cu permis valabil, care frânează, direcționează și semnalizează. La platformă, nimeni nu are voie să stea în mașina transportată.

Dacă nu știi ce variantă ți se potrivește, descrie situația în formular și cereți o ofertă; te punem în legătură cu un prestator din zonă.